摘要：繅絲是生絲生產(chǎn)的核心，是產(chǎn)品形成的決定性環(huán)節(jié)，本文從自動(dòng)繅絲機(jī)的特點(diǎn)、繅絲擋車(chē)工的職責(zé)、應(yīng)具備的素質(zhì)出發(fā)，闡述了在操作管理、工藝設(shè)計(jì)及分配制度上如何去造就一支技術(shù)過(guò)硬的繅絲擋車(chē)工隊(duì)伍。
關(guān)健詞：繅絲擋車(chē)工 自動(dòng)繅絲機(jī) 操作 管理 水平
繅絲使蠶繭變成了生絲，選繭、煮繭以及索理緒為繅絲提供工藝要求的原料，小絲片給濕、復(fù)搖、以及編絲絞絲打包是對(duì)生絲進(jìn)行整理的過(guò)程，因此，繅絲是生絲生產(chǎn)的核心，是產(chǎn)品形成的決定性環(huán)節(jié)。因而，處于繅絲工序的擋車(chē)工就顯得非常重要，如何造就一支技術(shù)過(guò)硬的繅絲擋車(chē)工隊(duì)伍，將決定著繅絲企業(yè)產(chǎn)品質(zhì)量的高低，直接影響到繅絲企業(yè)產(chǎn)品的競(jìng)爭(zhēng)力和企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。本文就自動(dòng)繅繅絲擋車(chē)工操作管理發(fā)表粗淺的看法以?huà)伌u引玉。
1 自動(dòng)繅絲機(jī)的繅絲特點(diǎn)
當(dāng)今自動(dòng)繅絲機(jī)除工藝控制、上絲、落絲、整理給繭機(jī)、處理故障及清潔工作需要人工完成外，煮熟繭補(bǔ)給、索理緒、加繭、纖度控制、添緒以及落緒繭蛹襯收集分離工作均實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化和自動(dòng)化。自動(dòng)繅絲機(jī)的纖度感知系統(tǒng)好比人的大腦和眼睛，探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)相當(dāng)于人的神經(jīng)和手。因此，如何去發(fā)揮纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)的功能就顯得非常重要，根據(jù)自動(dòng)繅絲機(jī)的特點(diǎn)，就要求我們應(yīng)該把主要精力放在管好纖度感知系統(tǒng)和探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)上，使之處于理想的工作狀態(tài)。
自動(dòng)繅絲機(jī)纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)理想的工作狀態(tài)應(yīng)該是怎么樣呢？筆者認(rèn)為理想的工作狀態(tài)應(yīng)該是：
A、 每緒感知器的細(xì)限纖度統(tǒng)一、步調(diào)一致。
B、 纖度感知系統(tǒng)每發(fā)出一次要求添緒信號(hào)，添緒執(zhí)行系統(tǒng)均能添上一粒正緒繭（一繭一絲）。
纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)處于理想的工作狀態(tài)，是自動(dòng)繅管理所要追求的目標(biāo)，也是自動(dòng)繅繅絲擋車(chē)工工作的核心所在。
2 自動(dòng)繅繅絲擋車(chē)工的主要職責(zé)
根據(jù)自動(dòng)繅絲機(jī)的繅絲特點(diǎn)，自動(dòng)繅繅絲擋車(chē)工不僅僅是一名操作者，更是一名管理者，擔(dān)負(fù)著雙重角色。自動(dòng)繅絲機(jī)自身無(wú)法操作的工作需要繅絲擋車(chē)工來(lái)操作完成，此時(shí)，繅絲擋車(chē)工是一名操作者。自動(dòng)繅絲機(jī)每一緒獨(dú)立存在的纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)相當(dāng)于一個(gè)機(jī)器人，需要繅絲擋車(chē)工來(lái)進(jìn)行管理，使其處于理想的工作狀態(tài)，此時(shí)，繅絲擋車(chē)工又是一名管理者。
因此，自動(dòng)繅繅絲擋車(chē)工的職責(zé)應(yīng)該是：管理好轄區(qū)范圍內(nèi)的緒頭，使纖度感知系統(tǒng)、探索添緒系統(tǒng)盡可能地處于理想的工作狀態(tài)，糾正偏差、整理給繭機(jī)、處理故障，當(dāng)然還要做好清潔工作注意文明生產(chǎn)。
3 繅絲擋車(chē)工應(yīng)具備的素質(zhì)
由于自動(dòng)繅絲機(jī)的繅絲特點(diǎn)，決定了繅絲擋車(chē)工的雙重角色，因而，就要求繅絲擋車(chē)工不僅要熟練地掌握《自動(dòng)繅操作規(guī)程》中的所有操作技術(shù)，而且，還要掌握相關(guān)專(zhuān)業(yè)、管理知識(shí)，如蠶繭生絲的基本知識(shí)，全面質(zhì)量管理知識(shí)以及繅絲工藝、自動(dòng)繅絲機(jī)的工作原理等知識(shí)，并要有團(tuán)隊(duì)精神，只有具備了以上的操作技能、知識(shí)以及素質(zhì)，才能成為一名真正合格的繅絲擋車(chē)工，才能不斷地繅制出符合設(shè)計(jì)要求的產(chǎn)品。
4 自動(dòng)繅繅絲擋車(chē)工操作管理
生絲產(chǎn)品有10件成批的，也有5件成批的。10件成批的由3360片絲組成，需要3360緒（單成片），5件成批的由1680片絲組成，需要1680緒（單成片）。如果繅絲擋車(chē)工每人看管50緒，則10件成批的生絲就需要136名繅絲擋車(chē)工來(lái)操作完成，5件成批的生絲就需要68名繅絲擋車(chē)工來(lái)操作完成，因而，生絲產(chǎn)品是繅絲擋車(chē)工勞動(dòng)成果的集合，其產(chǎn)品質(zhì)量是繅絲擋車(chē)工整體水平的直接反映，當(dāng)然，決定產(chǎn)品質(zhì)量還有其他環(huán)節(jié)。這里所說(shuō)的整體水平包含兩層含義，一是指繅絲擋車(chē)工的平均水平；二是指繅絲擋車(chē)工水平的差異。前者涉及到生絲質(zhì)量的平均等級(jí)，后者涉及到生絲質(zhì)量的穩(wěn)定性。提高繅絲擋車(chē)工的平均水平和縮小繅絲擋車(chē)工的水平差異，應(yīng)該成為操作管理的宗旨，在日常的操作管理中堅(jiān)持不懈的追求，使繅絲擋車(chē)工的整體水平達(dá)到一定層次，并不斷地得到提高。
4.1 繅絲擋車(chē)工的培訓(xùn)
繅絲擋車(chē)工的培訓(xùn)是操作管理的一項(xiàng)主要工作，必須有專(zhuān)人負(fù)責(zé)，必須有培訓(xùn)規(guī)劃。其培訓(xùn)按對(duì)象分有新工培訓(xùn)和熟練工培訓(xùn)；按內(nèi)容分有應(yīng)知教育和應(yīng)會(huì)培訓(xùn)。重點(diǎn)要抓好新工的培訓(xùn)，這是打基礎(chǔ)，必須嚴(yán)要求高標(biāo)準(zhǔn)，必須按《自動(dòng)繅操作規(guī)程》進(jìn)行應(yīng)會(huì)培訓(xùn)，同時(shí)，要進(jìn)行相關(guān)知識(shí)教育，如蠶繭生絲的基本知識(shí)、繅絲工藝、自動(dòng)繅絲機(jī)工作原理以及全面質(zhì)量管理知識(shí)等等，同時(shí)要注意團(tuán)隊(duì)精神的培育。培訓(xùn)合格者上崗，不合格者淘汰出局，只有這樣才能使繅絲擋車(chē)工成為一名合格的操作者和管理者。
4.2 繅絲擋車(chē)工日常操作管理
追求完美始終是管理的主題，繅絲擋車(chē)工的操作技術(shù)水平和管理緒頭的能力一致是日常操作管理所要追求的主題，操作管理者必須要有管理理念和追求目標(biāo)，才能在日常操作管理中自覺(jué)地去實(shí)現(xiàn)。事實(shí)上，繅絲擋車(chē)工的操作技術(shù)水平和管理緒頭的能力存在著明顯的差異，并呈現(xiàn)出橄欖型分布，中間大、兩頭小。因而，操作管理上應(yīng)該抓住這一特點(diǎn)，集中精力抓兩頭，即樹(shù)典型、抓后進(jìn)，促進(jìn)整體水平的全面提高?？壗z工長(zhǎng)是最基層的操作管理者，必須對(duì)管轄范圍內(nèi)的繅絲擋車(chē)工的操作進(jìn)行管理，通過(guò)日常操作測(cè)定、繅絲成績(jī)以及根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)觀(guān)察的情況對(duì)管轄范圍內(nèi)的繅絲擋車(chē)工的水平要有全面的了解，針對(duì)繅絲擋車(chē)工的薄弱環(huán)節(jié)、不規(guī)范的地方，特別是對(duì)落后的繅絲擋車(chē)工進(jìn)行重點(diǎn)指導(dǎo)、督促改進(jìn)。
日常操作測(cè)定的主要作用是：
A、 對(duì)繅絲擋車(chē)工全巡回一周時(shí)間、全巡回一周處理故障只數(shù)進(jìn)行控制，對(duì)右巡回中檢查感知器、左巡回中整理給繭機(jī)進(jìn)行監(jiān)督。
B、 發(fā)現(xiàn)繅絲擋車(chē)工操作和管理緒頭中存在的問(wèn)題，以數(shù)據(jù)說(shuō)話(huà)幫助繅絲擋車(chē)工糾正不規(guī)范的地方，合理分配各種操作占用的時(shí)間。
C、 為工藝設(shè)計(jì)部門(mén)修改繅絲工藝或進(jìn)行工藝設(shè)計(jì)提供參考依據(jù)。
4.3 繅絲擋車(chē)工操作考評(píng)
繅絲行業(yè)通過(guò)不斷地實(shí)踐和總結(jié)，各工種已經(jīng)形成了一套完整、系統(tǒng)地技術(shù)等級(jí)測(cè)定考評(píng)方法，尤其是繅絲擋車(chē)工。很多企業(yè)每年進(jìn)行一次大規(guī)模地全面操作測(cè)定，結(jié)合生產(chǎn)成績(jī)對(duì)繅絲擋車(chē)工進(jìn)行等級(jí)評(píng)定。這一制度應(yīng)該說(shuō)對(duì)繅絲企業(yè)提高繅絲擋車(chē)工的操作技術(shù)水平起到了積極地作用，但隨著繅絲企業(yè)產(chǎn)權(quán)制度的改革，帶來(lái)了企業(yè)用工制度、分配制度的改革，原來(lái)的繅絲擋車(chē)工操作考評(píng)方法越來(lái)越暴露出其弱點(diǎn)，比如30分鐘的實(shí)測(cè)成績(jī)受到工藝條件、設(shè)備狀況、環(huán)境以及心理素質(zhì)的影響，難以真實(shí)反映被測(cè)者的實(shí)際水平。
因此，計(jì)劃經(jīng)濟(jì)時(shí)期所形成的這一繅絲擋車(chē)工考評(píng)方法已經(jīng)難以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下的繅絲企業(yè)，很多繅絲企業(yè)已經(jīng)不再進(jìn)行全面操作測(cè)定，也不再進(jìn)行繅絲擋車(chē)工技術(shù)等級(jí)評(píng)定，盡管繅絲擋車(chē)工的產(chǎn)質(zhì)量成績(jī)是其操作技術(shù)水平和管理緒頭能力的綜合反映，完全可以用來(lái)評(píng)定繅絲擋車(chē)工技術(shù)等級(jí)的依據(jù)，但完全否定現(xiàn)有繅絲擋車(chē)工等級(jí)考評(píng)方法也是不可取的。筆者認(rèn)為：對(duì)繅絲擋車(chē)工進(jìn)行操作測(cè)定還是必要的，有利于促進(jìn)繅絲擋車(chē)工整體水平的提高，關(guān)健是要對(duì)《自動(dòng)繅操作規(guī)程》中測(cè)定考評(píng)方法進(jìn)行改革以適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下繅絲企業(yè)的生產(chǎn)、管理模式。
為適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)條件下繅絲企業(yè)的生產(chǎn)、管理模式，繅絲擋車(chē)工操作考評(píng)不凡作如下調(diào)整：
⑴、 繅絲企業(yè)每年一次全面操作測(cè)定及年度考評(píng)，可改為繅絲擋車(chē)工升級(jí)測(cè)定和考評(píng)，由繅絲擋車(chē)工本人提出申請(qǐng)，企業(yè)成立考評(píng)組，對(duì)申請(qǐng)升級(jí)的繅絲擋車(chē)工進(jìn)行升級(jí)測(cè)定和考評(píng)。不同級(jí)別的繅絲擋車(chē)工在工資待遇上應(yīng)有所差別，以激發(fā)繅絲擋車(chē)工努力提高技術(shù)等級(jí)，同時(shí)，企業(yè)也可根據(jù)繅絲擋車(chē)工的日常操作測(cè)定和繅絲產(chǎn)質(zhì)量成績(jī)水平對(duì)其作出降級(jí)處理。
⑵、 升級(jí)測(cè)定測(cè)定人數(shù)為2人，測(cè)定項(xiàng)目為4項(xiàng)：粒符數(shù)和運(yùn)轉(zhuǎn)率、規(guī)律巡回、臺(tái)面觀(guān)察、單項(xiàng)操作。
⑶、 升級(jí)考評(píng)應(yīng)以升級(jí)測(cè)定、日常操作測(cè)定、繅絲產(chǎn)質(zhì)量成績(jī)?yōu)橐罁?jù)。
4.4 繅絲擋車(chē)工操作練兵
為了激發(fā)繅絲擋車(chē)工提高操作技術(shù)的積極性，繅絲企業(yè)營(yíng)造一種積極進(jìn)取的氛圍也是非常重要的。因此，繅絲企業(yè)對(duì)繅絲擋車(chē)工可定期和不定期地進(jìn)行一些小規(guī)模的操作運(yùn)動(dòng)會(huì)、單項(xiàng)操作擂臺(tái)賽等等，對(duì)優(yōu)勝者給予必要的精神和物質(zhì)獎(jiǎng)勵(lì)，從而，激發(fā)繅絲擋車(chē)工苦練基本功的熱情。對(duì)涌現(xiàn)出來(lái)的先進(jìn)人物和先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行總結(jié)、推廣，使其發(fā)揚(yáng)光大。
5 工藝設(shè)計(jì)部門(mén)和繅絲擋車(chē)工操作管理的關(guān)系
D301A、D301B以及飛宇2000型自動(dòng)繅絲機(jī)感知器對(duì)生絲纖度的檢測(cè)采用間隙式的，檢測(cè)周期就是探索周期，探索周期可按原料繭的質(zhì)量狀況即速的快慢進(jìn)行選擇，有三檔可選，以選定最佳的探索周期?？壗z擋車(chē)工對(duì)每一緒纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)及緒下粒數(shù)的監(jiān)控也是間隙式的，監(jiān)控周期就是全巡回一周時(shí)間，因而，監(jiān)控周期也應(yīng)和探索周期一樣根據(jù)原料繭的質(zhì)量狀況即速的快慢進(jìn)行調(diào)整，以確定最佳的監(jiān)控周期即最佳的全巡回一周時(shí)間，使纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)和緒下粒數(shù)得到有效監(jiān)控。
全巡回一周時(shí)間如何確定應(yīng)根據(jù)繅絲擋車(chē)工的整體水平、每分鐘故障發(fā)生數(shù)量、速以及一監(jiān)控周期的生絲長(zhǎng)度來(lái)綜合考慮。工藝設(shè)計(jì)部門(mén)應(yīng)該根據(jù)自動(dòng)繅日常操作測(cè)定的情況，在自動(dòng)繅工藝設(shè)計(jì)中充分考慮繅絲擋車(chē)工的操作因素，為繅絲部門(mén)提供操作方面的一些參考指標(biāo)，如全巡回一周時(shí)間、全巡回一周處理故障只數(shù)等等，以便對(duì)纖度感知系統(tǒng)、探索添緒執(zhí)行系統(tǒng)和緒下粒數(shù)實(shí)行有效的管理。
一監(jiān)控周期的生絲長(zhǎng)度=速×周×全巡回一周時(shí)間÷60
6 分配制度與繅絲擋車(chē)工操作管理的關(guān)系
隨著社會(huì)的發(fā)展，企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的加劇，人員的流動(dòng)也隨之頻繁，給繅絲擋車(chē)工隊(duì)伍的穩(wěn)定性帶來(lái)了嚴(yán)峻的考驗(yàn)，因此，繅絲擋車(chē)工水平差異難以縮小。在繅絲企業(yè)收入偏低的情況下，增加收入仍是職工的優(yōu)勢(shì)需要，根據(jù)這一需要，企業(yè)應(yīng)該建立科學(xué)的分配制度，通過(guò)這一制度激發(fā)繅絲擋車(chē)工努力工作，不斷進(jìn)??；通過(guò)這一制度來(lái)克服繅絲擋車(chē)工水平差異對(duì)繅絲質(zhì)量穩(wěn)定性帶來(lái)的影響，并促進(jìn)落后的繅絲擋車(chē)工努力學(xué)習(xí)、不斷提高操作技術(shù)水平和管理緒頭的能力成為自覺(jué)地行動(dòng)?？壗z計(jì)件工資制就是一種非常有效地工資分配形式，可以充分根據(jù)繅絲擋車(chē)工操作技術(shù)水平和管理緒頭的能力來(lái)確定其看管緒數(shù)，實(shí)行量力而行、多勞多得，從而，通過(guò)分配制度不斷地促進(jìn)繅絲擋車(chē)工提高操作技術(shù)水平和管理緒頭的能力，并有效地保證生絲質(zhì)量的穩(wěn)定和提高。
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